2016/10/16 09:39

西日本の700は電光式でしたかね、分離編成の多い近鉄特急にては号車案内にても先駆け的に旧車にも時々に変更可能な電光式を採用してますね、しかし小田急などは貼り付け式のステッカーの号車案内で、たまに１０両を基本とする各々分離編成が単独で走る場合の号車案内は両数を超す値の数字がある場合がありますね、今は小さな数字で補助的な表示に変えてるようですが、やはり変化多彩な電光式はいいですね、巻き取り式では、のぞみ浜松？団体？臨時など折り返しの巻き返し作動中には中々見れない運用表示を見ることができますね、この行き先表示は法的にも重要な意味があって、行き先表示を表示しないからと言って回送と見なされない決まりがあるそうで、要はバスも列車も車庫を出るも帰るも正式なダイヤと言ったところでしょう、以前にスーパーひたちの登場当初に前面の列車号車を謝って表示させて運行させた関係者が処分されたのもその辺りの事情ですかね、あずさ、あさま、これら巻き返し動作では双方出現したり、瀬戸号がEF時代には機関車側の電源車には、あさかぜ、とか見えない部分では巻き返しをしてなかったり見所満載でした、ボンネット特急時代以前は巻き取り式どころかプレートの付け替え作業でしたが、そのプレートも鉄道ファンの皆さんなら販売企画で入手した方もいらっしゃるでしょう

2016/10/15 21:16

最近では前照灯のLED化、蛍光灯のLED化が進んでいるので近い将来ハロゲンタイプの前照灯が消滅する可能性が高いと思います。

2016/10/15 20:17

地元の３８３系しなの号はまだ幕で残っていたと記憶してますが、どうだったかな？

デジタル化、時代の流れですね。