鉄道でも最近は非電化区域でハイブリッド車両が出てきてますが、現在は北海道ではＤＤ５１の入れ替えに新参したＤＦ２００などエンジンで発電した電気でモーターを駆動、小海線などのハイブリッド方式なら、昔にDF50と言った機関車を思い浮かべますが、ハイブリッドはシステムは環境に配慮されたシステムですが、製造から廃車までの環境も配慮されてるんですかね？因みに自動車のハイブリッドはシステム重量が重かったりバッテリーなどの配置問題があるようですが、イメージ的な戦略より実質的にクリーンで軽量なエンジン開発も必要だと思います、路線によっては軸重制限とか貨物の機関車なら有り得るのではないでしょうか？